Nikko iHELI

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Début 2010, Nikko commercialise très brièvement un hélicoptère ultra-léger d’intérieur : le Nikko iHELI Cet hélicoptère, concurrent des Silverlit Picoo-Z, a été décliné en plusieurs versions de police.

Le Nikko iHeli, dans sa version de Police Belge.

Fiche Technique

Informations générales

  • Modèle : Hélicoptère Nikko iHELI
  • Variantes : Gendarmerie française, Police allemande, Police belge
  • Epoque : 2009 à 2011
  • Prix : 30€

Performances et Dimensions

  • Batterie et Chargeur : Batterie Li-Po intégrée à l’hélicoptère, chargeur intégré à la télécommande.
  • Autonomie de vol : 5 minutes, pour une charge de 30 minutes environ.
  • Longueur : 11,5cm

Commande

  • Télécommande : Vitesse et direction proportionnelles et indépendantes.
  • Télécommande infrarouge à 2 canaux : montée/descente de l’hélicoptère, rotation gauche/droite de l’hélicoptère.
    La liaison entre l’hélicoptère et la télécommande se fait par infrarouge, ce qui empêche une utilisation de l’hélicoptère à l’extérieur par un temps ensoleillé.
  • Fréquence : 2 canaux possibles, donc possibilité de faire voler 2 hélicoptères en même temps

Mécanique

  • L’hélicoptère possède 2 rotors principaux, mais pas de rotor arrière d’anti-couple.
  • Les 2 rotors tournent en sens opposés, ce qui permet à l’hélicoptère de ne pas tourner sur lui même. De ce fait, il n’est pas nécessaire mettre un rotor arrière.
  • Le trim Gauche/Droite permet de régler la différence de vitesse entre les 2 rotors, pour avoir un hélicoptère qui ne tourne pas sur lui même lorsqu’on n’actionne pas les boutons de commande Gauche/Droite.

Caractéristiques

L’hélicoptère, avec sa bouille sympathique se décline en plusieurs versions. Il s’agit de versions de police. On retrouve un hélicoptère de gendarmerie français, un hélicoptère de police belge, et un autre hélicoptère de police (italien ?). Mécaniquement, l’hélicoptère Nikko iHELI utilise un système mécanique de contre-rotor pour réaliser la fonction d' »anti-couple ». Les variations de vitesse d’un rotor par rapport à l’autre permettent de diriger l’hélicoptère, à droite ou à gauche.

Si on fait tourner les 2 rotors plus vite, l’hélicoptère monte. Si on ralentit les 2 rotors, l’hélicoptère descend. C’est ainsi que l’hélicoptère monte ou descend.
On peut voir sur les photos une troisième barre reliée au rotor. Cette barre est lestée de 2 poids à son extrémité, ce qui assure plus de stabilité à l’hélicoptère.

La télécommande du Nikko iHELI.

La télécommande de l’hélicoptère Nikko iHELI est une télécommande infrarouge. Contrairement à la plupart des véhicules Nikko qui utilisent des radio-fréquences pour communiquer avec la télécommande, le Nikko iHELI possède une liaison « visuelle ». La liaison infrarouge entre l’hélicoptère et la télécommande n’autorise pas l’utilisation de l’hélicoptère Nikko iHELI en plein soleil, le soleil émettant des rayons infrarouges perturbateurs. De même, il est possible que votre télévision ou votre chaîne hi-fi change de programme ou de volume lorsque vous faites voler un Nikko iHELI à proximité… Deux canaux sont possibles, pour pouvoir faire évoluer 2 hélicoptères en même temps.

On peut voir sur la télécommande les éléments suivants :

  • A gauche, la commande Gauche/Droite permettant de diriger l’hélicoptère.
  • A droite, la commande Haut/Neutre permettant de contrôler l’altitude de l’hélicoptère.
  • Au centre, 2 carrés permettant de régler le trim Gauche/Droite (réglage de la position neutre pour éviter que l’hélicoptère tourne tout seul sur lui même).
  • En bas à gauche, l’interrupteur Marche/Arrêt, ainsi qu’une position « Charge » sur le même interrupteur. On peut donc recharger l’hélicoptère sur la télécommande.
  • En bas, légèrement sur la droite, l’interrupteur permettant d’allumer une LED (lumière), qui éclaire en direction du sol.
  • En bas à droite, un bouton d’arrêt d’urgence, arrêtant sans doute la rotation des rotors.
Le Nikko iHELI avec sa télécommande.

La télécommande est alimentée par 4 piles AA (Lr6), l’hélicoptère fonctionne avec une batterie Li-Po 3,7v, intégrée dans l’hélicoptère. On ne peut pas démonter la batterie ou la changer.

L’avis de NikkoMania

Le Nikko iHELI est un bon hélicoptère d’intérieur à un prix abordable : 30€. Il entre directement en concurrence avec l’hélicoptère Silverlit PicooZ : même prix, performant, avec une télécommande plus ergonomique… Mais beaucoup plus instable ! A noter, comme pour tout hélicoptère, une phase d’apprentissage sera à effectuer lors des premiers vols : attention aux chutes et aux obstacles !

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