– Mode digital proportionnel (vitesse et direction linéaires et indépendantes), toutefois les véhicules équipés de cette platine sont connus pour le manque de linéarité dans la commande du moteur.
– Emplacement pour quartz, la platine est fournie sans quartz.
– Fréquence : 27 MHz.
– Branchement du servomoteur de direction avec une prise blanche.
– Tension d’alimentation : 7,2 Volts.
Les fils permettant d’alimenter les leds décoratives ont été coupés. Ce véhicule étant connu pour les leds décoratives qui deviennent inopérantes rapidement, il a été choisi de couper les fils fins permettant l’alimentation de ces leds.
Pour le montage de cette platine électronique sur le véhicule Nikko The Panther 1/16 Evo Pro-Line, il sera nécessaire de souder les deux fils au moteur, et de déssouder puis ressouder les cables d’alimentation pour les passer dans le châssis.
Occasion, bon état et testé.
Informations complémentaires
Poids
0,100 kg
Véhicules
Nikko The Panther 1/16 Evo Pro/Line
Incompatible avec les véhicules "vintage" Panther 2 et Turbo Panther
Mode "Digital Proportionnel"
Oui (vitesse et direction linéaires et indépendantes)
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Platine électronique pour Nikko The Panther 1/16 Evo Pro-Line
18,90€
Rupture de stock
Description
Platine électronique pour Nikko The Panther 1/16 Evo Pro-Line.
– Mode digital proportionnel (vitesse et direction linéaires et indépendantes), toutefois les véhicules équipés de cette platine sont connus pour le manque de linéarité dans la commande du moteur.
– Emplacement pour quartz, la platine est fournie sans quartz.
– Fréquence : 27 MHz.
– Branchement du servomoteur de direction avec une prise blanche.
– Tension d’alimentation : 7,2 Volts.
Les fils permettant d’alimenter les leds décoratives ont été coupés. Ce véhicule étant connu pour les leds décoratives qui deviennent inopérantes rapidement, il a été choisi de couper les fils fins permettant l’alimentation de ces leds.
Pour le montage de cette platine électronique sur le véhicule Nikko The Panther 1/16 Evo Pro-Line, il sera nécessaire de souder les deux fils au moteur, et de déssouder puis ressouder les cables d’alimentation pour les passer dans le châssis.
Occasion, bon état et testé.
Informations complémentaires
Nikko The Panther 1/16 Evo Pro/Line
Incompatible avec les véhicules "vintage" Panther 2 et Turbo Panther
Oui (vitesse et direction linéaires et indépendantes)
27 MHz avec quartz (non inclus)
7,2 Volts
Fer à souder
Étain
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