Technique : les moteurs
Un moteur électrique se caractérise par :
- Son type, brushed (à charbons) ou brushless (sans charbons). Les moteurs brushless est un moteur sans charbons, à 3 pôles. Il s’agit de moteurs beaucoup plus performants que les moteurs brushed, mais une électronique spécifique est nécessaire pour commander un moteur brushless.
- Son format. Le format d’un moteur est exprimé par un chiffre. Par exemple, les Nikko Panther 1/16 Evo Pro-Line sont équipées d’un moteur de taille 540. Plus ce chiffre est élevé, plus le moteur est volumineux.
- Sa puissance, exprimée en Watts. La puissance est la quantité d’énergie absorbée par le moteur, mais ce n’est pas forcément une indication sur la vitesse (voir ligne suivante).
- Son nombre de tours. Le nombre de tours est une indication concernant le bobinage d’un moteur. A puissance égale, plus ce chiffre est élevé, plus ce moteur aura du couple. Plus ce chiffre sera bas, plus il sera rapide.
- Sa tension nominale d’alimentation. Un moteur est prévu pour fonctionner avec une certaine tension.
- Éventuellement, sa marque. Les véhicules Nikko sont majoritairement équipés de moteurs Mabushi.
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Les moteurs des véhicules Nikko Evo Pro-Line
Les véhicules radiocommandés Nikko Evo Pro-Line ou Nikko Evolution ont souvent la possibilité d’accueillir des moteurs plus performants, dits « Endurance » ou « Sprint ». Un simple tournevis cruciforme et une clef de roues suffiront pour réaliser le démontage et le remontage du moteur. Les performances sont améliorées, au détriment de l’autonomie.
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Les possibilités d’améliorations
Pour les bricoleurs, il est possible de monter un moteur plus puissant que les moteurs « Sprint » Nikko, notamment sur les Nikko Super Evolution 1/10 ou les buggys à l’échelle 1/10.
Attention, les platines électroniques peuvent « griller » si le moteur est trop gourmand en énergie (donc puissant). C’est pourquoi il est préférable d’optimiser les autres éléments du véhicule avant de s’attaquer à la motorisation. Premier point d’amélioration, les trains roulants. La pose de roulements en lieu et place des entretoise permet déjà d’augmenter les performances d’un véhicules, sans aucun risque.
Bonjour, si je souhaite un jour changé le moteur sprint sur ma NE10 2wd je dois donc prendre un brushed et donc pour un plus rapide je dois prend par exemple un 20T ?
Merci
Bonjour Romain.
Aucune information n’a été fournie sur le bobinage des moteurs Nikko, mais un moteur 20 tours sera effectivement plus rapide.
Par contre la platine électronique ne risque pas d’accepter ce moteur bien longtemps.
Idéalement, sur les Nikko Super Evolution 1/10, il faut commencer par remplacer les paliers des trains roulants (les bagues blanches) par des roulements : cela permet de gagner en performances et durée de jeu, sans aucun risque pour l’électronique.
A bientôt.
Bonjour mon moteur d origine sur ma Nikko Evo 1/10 est mort, je souhaite monter un moteur neuf, si je ne me trompe pas C est un 540,mais quel T prendre pour rester sur la même puissance ? Pouvez me conseiller ?
Cdl sylvain
Bonjour Sylvain.
En effet il est préférable de rester sur la puissance d’origine.
Les moteurs des Nikko 1/10 Evolution sont des Mabushi RS-540SH, qu’on peut retrouver assez facilement sur différents sites web.
Il faudra simplement adapter l’ancien pignon moteur sur le nouveau moteur. Il est monté en force.
A bientôt.
Bonjour, j’ai un moteur sprint sur ma Nikko 1/10 , je peux mettre une batterie 3s ?
Bonjour.
Non, la platine électronique ne supportera pas la tension de 11,1 volts, au lieu de 7,2 volts.
A bientôt.
Bonjour,
J’ai offert pour noël à mon fils un buggy Nikko Turbo Panther X2.
Au bout de 5 jours d’utilisation la voiture ne fonctionne plus, son pb est que même batterie chargée, le moteur n’entraîne plus les roues. Quand on actionne la gâchette sur la télécommande on entend pourtant un petit bruit comme si moteur recevait une impulsion électrique mais sans entraîner les roues.
Avez-vous connaissance de ce type de pb et savez-vous comment le résoudre.
Merci.
Bonjour.
Tout porte à croire qu’un engrenage mécanique est cassé.
Le mieux est de faire un retour et faire fonctionner la garantie.
A bientôt.
bonjour
je cherche un nouveau moteur pour ma thunder eagle, l’ancien est hs.
mais je n’est aucune référence.
cordialement
Bonjour, j’ai une turbo panther x2 et le moteur est mort ou puis je en trouver 1 et à quelle prix svp??
Bonjour j’ai acheté une 350z édition FAST and furious il a quelque temps. Je la restaure car elle était très abîmée par son ancien propriétaire qui ne l’avais pas utilisé depuis longtemps. J’ai déjà racheté des pneus sur votre site la commande était super merci encore! J’aimerais maintenant pouvoir peut être changer ka batterie et le moteur mais je ne sais pas quoi ni comment le choisir. Que me conseillez vous ? Merci encore (ps: la voiture est bien évidement une Nikko)
Bonjour, et merci pour votre commentaire.
Pour la batterie, vous pouvez en adapter une ou en fabriquer une vous même. C’est la meilleure solution pour faire « revivre » nos Nikko Evolution 1/14. L’article est ici : Remplacer une batterie Nikko HS.
Pour le moteur, il a existé le moteur d’origine, l’endurance, et le sprint. J’ai toujours trouvé le « sprint » trop puissant pour le chassis, les deux premiers offrent déjà des performances bien sympathiques.
Au plaisir.